什么是“高科技”呢？

武汉高顿科技发展有限公司觉得“高科技”是一个非常常用的词组，定义为：“先进的技术发展，特别是电子学”。

但是几乎每个新产品都不会使用高科技呢？大多数新产品以某种形式使用电子产品？作为设计师，我们正在创建新的电子设备，但总是设计的一部分（通常是很大一部分）不是电子的。SOLIDWORKS正版授权代理商高顿科技总结大多数新型高科技设备都使用电子和物理设计的组合。
那么，创造新的高科技产品的设计师和工程师的诀窍就是能够很好的完成。正版SOLIDWORKS官方代理高顿科技举例，像现在这些新的智能手机一样惊人，如果它们是砖的尺寸和重量，我们还会买它们吗？设计成功的高科技设备的诀窍是将电气和机械部件结合在一起，以提供客户喜爱的解决方案。
使这个任务变得困难的是，电气和机械的工具传统上不会很好地结合在一起，电子和机械设计之间几乎没有集成。然而，SOLIDWORKS提供了一套工具，使协作工作变得容易。无论您是设计机械和电气的单一工程师，还是两个独立的部门或承包商，所有这些工具在一个环境中协同工作。

SOLIDWORKS从设计注塑件，电子元件测试热流，布线电路元件和PCB板设计中提供了一整套可用于从概念到制造的各个阶段的工具。

如何用SOLIDWORKS设计高科技产品呢？请咨询SW官方正版授权经销商武汉高顿，我们将为您做详细解答。

机械方面的solidworks学习方法有哪些呢？对于刚学习solidworks的机械学习者或者从业者，不知从何学起，这是普遍存在的问题。高顿通过超过十年的solidworks培训经验中为刚开始学习solidworks的新人总结了一些solidworks学习方法。

第一个阶段

1、SolidWorks基本功能模块和操作流程、课程案例演示（CAD的发展历史和主要功能）

2、用户界面元素及其操作方法、简单零件建模过程、用户界面的定制、获取帮助

3、草图绘制——基础图元、样条曲线与文字、草图环境设定（网格、捕捉）、标注文字设定

4、草图编辑——等距、转换实体引用、剪裁、延伸、分断、阵列、草图轮廓

5、草图的精确控制——尺寸标注、几何约束、约束的定义、几何约束与尺寸约束的关系、

6、草图绘制实例、草图合法性分析、草图失败解决、约束冲突判断与消除

7、课外练习草图案例几十个。

第二个阶段

1、基础特征——拉伸、建模实例（1）——立板、文件模板、方向参照设定、终止条件、多实体的基本概念

2、旋转、基准面、拉伸切除、建模实例（2）——斜撑板、草绘——转换实体引用、等距实体引用

3、扫描——简单扫描与引导线扫描、实体坐标系统、截面与路径的概念、穿透关系

4、圆角、孔、筋，建模实例（3）——轴承座、对称设计、草图约束实现（相切、构造线与中点）

5、简单放样、异型孔向导、建模实例（4）——把手、边界过渡、智能选择与轮廓选择、操作对象选取、选取过滤器

6、抽壳、移动面、动态修改特征、移动/旋转、镜向、缩放、编辑操作的基本概念、针对边线和表面编辑方法的归纳

拔模、包覆、阵列、抽壳与拔模操作的限制性因素、压凹中的工具与目标实体概念、选取操作对象、显示质量控制

第三个阶段

1、引导线放样、引导线扫描、复杂圆角 3D草图绘制、智能选择、穿透实现的方式（草图绘制次序等）

2、弯曲与变形，三重轴的运用

3、多实体技术——草图轮廓、实体移动/复制、组合、压凹，零厚度问题、布尔运算、建模元素的层次、实体隐藏/显示操作

4、多实体应用案例——局部拔模、实体桥接、设计案例，多实体零件和装配体的互换、派生零件与多实体的关系

第四个阶段

1、方程式、检查、材质、零件属性，优良设计的基本原则

2、设计系列化——零件配置与系列零件设计表，设计系列化技术综述

3、设计重用——库特征、设计库、派生零件，结构特征——弹簧扣、通风口

4、关键零件设计及其系列化，基于AutoCAD图档的建模

第五个阶段

1、曲线和曲面的相关概念、主要曲线造型方法——3D草图、投影曲线等，样条曲线的精确绘制方法。

2、平面、等距面、填充面、中面、剪裁曲面、删除面，分割线的应用

3、产品曲面类型、曲面造型三阶段、变形在曲面造型上的应用，剖切面、单位制转换和精度设定

4、曲面造型实例演示——工艺茶壶，参照图片绘制曲线

第六个阶段

1、零部件层次、零件参照、关联设计，装配体文件的组织和复制方法

2、零件库与智能扣件，零件库定制、扣件属性

3、动画与仿真——旋转动画、爆炸动画、模拟，祯的概念、机构基础类型

4、典型产品的装配、运动仿真、干涉检查和零件编辑，

第七个阶段

1、工程图模板定制，图纸格式、文档属性

2、多模型工程图和多图纸工程图、交替位置视图、断裂视图，工程图锁定概念和操作

3、工程图配置、装配体工程图、零件序号与材料明细表，扣件设定

4、装配体工程图实例操作，工程图修订符号等杂项

第八个阶段

1、钣金操作基础——基体法兰、边线法兰、转折，折弯表定制

2、成形特征、钣金转换，自定义成形特征

3、钣金实例——机箱内侧板，钣金与零件设计的交互方法

第九个阶段

1、焊接操作基础、焊接操作实例

 

更多详细学习技巧，欢迎咨询SOLIDWORKS官方正版授权代理商 武汉高顿。

Solidworks出现英文一般有两种情况，情形一：solidworks界面是英文，包括菜单栏，工具栏，任务窗格等；情形二：新建文档时设计树为英文，包括基准面、特征等。

那遇到这两种情况怎么办呢？

1、情形一：Solidworks界面是英文

2、解决方法：打开solidworks，点击菜单栏【选项】，点击选项选项栏左侧的【普通】，把【使用英文菜单】和【使用英文特征的特此】栏取消勾选，弹出的提示点击【确定】，再点击【OK】，完成设置。

3、单击【确定】，重启软件，就解决界面是英文的问题了。

4、当然如果想设置英文菜单，反之亦然。

5、但是有的时候我们设置了中文菜单，新建零件的时候设计树确实英文菜单，例如下面这种情况：只有设计树是是英文其余都是中文。这是为什么呢？其实原因很简单：你的模板是英文的，解决方法就是替换模板。

6、首先设置为中文界面，打开以前创建的空模型（某个零件也可以，把所有特征删掉即可）或者找朋友让他发一下模板文件（零件模板、工程图、装配体模板）。这里我们用现有零件进行演示，打开某个零件，单击下角标【另存为】

7、弹出【另存为】对话框，更改【文件名】和【保存类型】，保存路径为Solidworks安装目录：C\ProgramData\SOLIDWORKS\SOLIDWORKS 2015\templates

8、如果有现成的模板文件也可以，直接复制到该目录中即可

9、新建零件，单击【高级】，选择【solidworks家园-零件模板】即可获得中文的模板了。

10、最后再分享一个快速查找模板文件的小技巧，因为有时我们使用的不是自己的电脑，可能别人自定义了模板文件夹，在安装目录中存入了模板却无法实现变为中文，怎么办呢？这时只需【新建】，同样点【高级】，将鼠标放到任意一个模板上，就可以弹出该模板文件的存放路径了。

END!

如果您需要人工技术咨询，可以咨询SOLIDWORKS代理商高顿，我们会为您详细解答。

不少企业工程师需要给上下游企业提供三维模型，企业工程师会通过SOLIDWORKS MBD创建3D PDF文档发给上下游企业。基于模型的定义方法可以通过减少制造错误、减少废物和返工成本并降低采购件的采购成本来节省资金，因而各公司非常欢迎这种方法

如下图所示，在2018版SOLIDWORKS中创建的3D PDF包含模型的所有特征尺寸，上下游企业人员都可以通过3D PDF去读取模型尺寸特征。

这样存在如下问题：

1. 模型信息容易泄露
2. 都有权限去获取模型特征尺寸，不利于保障企业的知识产权

 

当与外部分享设计结果时，知识产权的保护是要务。通过SOLIDWORKS 2019中创建3D PDF，您现在可以对文档中所包含信息的访问有更全面的控制。我们可以为零件创建一个3D PDF文档。选择期望的文档模板后，SOLIDWORKS 2019中的PDF发布器会给您最终文档一个完整的预览，且包含继承自模型的自定义属性信息。此文档仅是用于浏览设计信息。新的选项“仅显示图形数据”是非常好的方式来确保接收者可以浏览和查看模型，但又不在文档中包含完整边界表示的几何，避免将文档用于生产制造。

 

新的安全设定提供了更多灵活性，让您可以设定打印、编辑及复制等方面的权限。文档还可以通过设定密码来进一步被保护，如果需要，还可以选择设定一个主密码以覆盖先前的设定。最后，剩下的就是让SOLIDWORKS来生成最终文档。

一旦安全PDF文档被创建，则必须输入密码才能被打开。在Adobe Reader中查看安全设置信息，可以确认在SOLIDWORKS中对打印、编辑及复制等做的限制。现在您可以在知识产权被保护的情况下，安全的创建和分享您SOLIDWORKS 设计结果的3D PDF。

圆角功能一直是solidworks使用者对solidworks诟病的地方，多圆角、变圆角都限制了solidworks对复杂模型的处理能力，对边线圆角，很多使用者都提出能否增加对圆角停止线的控制功能，但一直都未实现。

在SolidWorks2019中，solidworks终于增加了此功能，我们先来看下在SolidWorks2019之前的版本中是如何来做的

通过扫描的路径与截面可以生成

但是在2019中，可以直接生成了……

如果一旦设计发生变更，修改设计模型是件相当痛苦的事，因为不能直接去修改倒角，而是修改倒角后的“修补”或者多实体，思路相反，容易造成混乱，对于时间比较久远的设计，修改时，更需要反复研究设计过程，相当痛苦。

好在SOLIDWORKS 2019版本对该部分推出新功能：支持沿模型边线创建指定长度的部分倒角，我们只需要指定边线，然后指定空余边线的长度，确定即可，当然也支持对指定长度的部分圆角。

当我们在分析所设计的结构是否满足强度要求时，不仅仅只是在相同条件下，从不同的设计方案中找出更好的方案，也会考虑这个更好的方案在受到不同工况条件下是否都能满足要求。这个时候，负载实例管理器就是一个很好的应用。我们可以使用负载实例管理器去设置不同的工况条件以及实现不同的载荷组合情况，然后同时运行得到结果，减少设置不同分析算例设置时间，同时也能很清楚的看到不同工况条件下得到的应力和变形结果并进行比较，找出规律。

如下图所示，汽车悬架装配体在行驶过程中会受到不同的载荷工况，本例是分析以下四个载荷工况条件下汽车悬架的应力和变形：

1. 汽车静止（225N，0N）；
2. 汽车在平滑路面上以恒定加速度行驶（185N，60N）；
3. 汽车在颠簸路面上行驶（385N，72N）；
4. 汽车在平滑路面上匀速行驶然后爬上坡（900N，115N）。

在算例右键选择负载实例管理器，将前面设置的外部力以不同的负载实例进行修改或压缩来实现不同工况条件的加载，如下图所示，然后运行。

运行完后就可以得到不同工况载荷条件下的应力和变形，如下图所示：

从4种负载实例的结果中可以看出，垂直方向上的力对结果影响很大。所以，我们通过负载实例管理器能很方便的分析同种结构在不同使用工况载荷条件下的应力和变形，然后很清楚的找出规律。

虽然负载实例管理器不是Simulation 2019的新功能，但是在Simulation 2019中，负载实例管理器的运行速度得到了很大的提升，能很快的得到结果。因为新的Intel(R) Parallel Studio XE 2018 Cluster替换了现有的Intel Fortran编译器、Intel Math Kernel Library(MKL) 以及解算器所使用的Intel MPI库。新的编译器用于计算应力和应变的部分代码，这将对总体运行速度有很大改进。

（本文章为Plastics2019新功能信息，Plastics2019新功能最大的特点之一是基于几何体去进行边界条件（浇口、控制阀、模壁温度）及网格控制，大大优化模流分析流程，进一步提高产品设计及模具设计的效率。）

一、清除算例树

可使用清除算例树工具快速将SOLIDWORKS Plastics 算例重置到其默认状态态。小工具，但非常实用，用户可快速对算例进行清除，实现快速的模流分析迭代。

 

二、基于几何体的边界条件

用户可以直接在几何体特征上分配诸如注射位置、控制阀和模壁温度等边界条件。

此功能是Plastics的一大亮点，基于几何体设定边界条件，无需再向以往版本需先话网格，可以说是对模流分析流程的一大优化。

• 在几何体上的浇注口

几何图形面，直接点击模型的任意面即可，系统会默认选定适当的位置（不可设定浇口大小）

草图点，需在相应的面上建立草图点，系统会在所选定的点上生成浇口，此时可以设定浇口的直径大小。（因为使用草图点，浇口的位置可基于几何模型准确控制。）

• 几何体上的阀浇口（控制阀）

   手动选择控制阀位置

几何面，直接点击模型的任意面即可，（如果使用相同几何面添加浇口及控制阀，它们的位置会一致。）

参考平面，利用设定的参考面后，系统会基于此参考面，在模型上自动生成可行的控制阀，用户可以基于自己需求删除调整多余的控制阀。

自动查找相交曲面

自动在型腔与浇道元素之间的相交曲面处检测所有可能的控制阀位置。选择浇道元素或型腔面。

• 几何体上的模壁温度

创建网格之前直接为几何体面分配模壁温度的边界条件，可以再多个几何体面上创建多个模壁温度定义。进一步方便用户提前在几何模型上设定边界条件，改善了模具工程师与结构工程师的协作，大大优化了模流分析流程，提高研发效率。

 

三、基于几何体的网格控制

可在创建网格之前，在面、边线和顶点上分配本地网格控制。

方便用户直接利用几何体及其某一个或几个面进行网格控制和优化，进一步减少网格优化时间，提高效率。

理想化误差通常是所有模拟中最大的误差源，有意思的一点是，它们是在有限元分析（FEA）应用于模型之前引入的。我们通常设计需要有足够大的安全系数的组件，来减少模拟中的三种类型的错误。当然，通过减小这些误差的大小可以将零件设计优化到更高的精度。

通常，所有模拟误差都可归因于三个类别中的一个，并在分析过程的不同阶段引入：

虽然在引入FEA之前会出现理想化误差，但数学模型的创建和准备仍然严重依赖于SOLIDWORKS CAD和SOLIDWORKS Simulation环境。而对于数学模型的适当理想化以及对结果的解释，通常需要优秀的工程师的判断。

 

理想化误差的类型 

  理想化误差通常在创建几何体，定义材料模型以及应用边界条件时出现。所有这三个方面都控制着数学模型与现实之间的相似程度。

几何简化通常是不可避免的，对于可接受的计算时间是必需的。更好的实践是对于所有的分析在最初就使用过度简化的模型，以确保模型的行为符合预期。然后应该减少简化程度：特别是在感兴趣的领域，以获得有意义和有代表性的结果。

        典型的简化包括去除对分析不重要的特征 – 特征清除，倒圆角就是一个很好的例子，移除后，网格将更简单，从而加快计算时间。然而，尖锐的边缘将导致奇异点，因此相邻的应力将是错误的。

 还值得注意的是，清除特征通常会添加/移除影响模型刚度的材料。同样，如果感兴趣区域的刚度是准确的，这是可以接受的。

 简化不一定要以清除特征的形式出现。简化模型的最佳方法之一是利用对称性或将3D模型表示为2D。这可以显著减少计算时间，因为这大量减少了对模型进行离散化所需的单元。

 

 

 

2.材料模型定义

 

SOLIDWORKS有一个包含典型材料样本的材料库。有时很容易认为其包含了左右的材料，因为许多专用仿真包都不提供此信息。正确使用SOLIDWORKS材料对于许多模拟来说已经绰绰有余了。但是，偶尔可能需要调整材料模型或使用实验数据从头开始创建新材料（需要不常见的材料或在特殊情况下）。例如，以下几种情况：

• 如果材料设计为低于屈服，则不需要塑性模型
• 如果疲劳周期为“基于零”，那么“完全反转”周期的SN曲线可能无法代表
• 如果材料要在高温环境下运行，则应力 – 应变曲线应为该温度下的应力-应变曲线。
• 材料定义不太可能解决缺陷

 

       3.边界条件

       边界条件包括：夹具，载荷和接触。通常情况下，固定方式不理想将导致模拟误差很大。实际上，负载总是会有一定程度的偏心，固定方式不是刚硬的，接触的地方通常会有一定程度的滑动和摩擦。约束太多自由度很容易，但是会导致过度刚硬。
例如，我们从Euler了解到，在屈曲条件下应用于支柱的夹具类型可能导致不同的临界屈曲载荷。这些负载可以在下面两种情况下手动计算：两端固定和两端不可移简支。请注意，每个屈曲条件的相应描述与所采用的固定方式的精确描述无关; 限制的自由度在支柱的每一端表示，并且各自的差异以红色表示。

 

 

临界屈曲载荷的差异在两个屈曲条件之间显着不同，但这种差异完全是由于在梁的每个末端处理一个自由度的原因。这是一个极端的情况，但很容易看出在约束和加载模型时考虑每个自由度是多么重要。
再次考虑下面的想法：

• 当边被焊接到平面上时，是否适合固定整个面？
•  
• 施加的载荷是否总是在相同的方向上作用，还是跟随几何体的变形？
•  
• 使用远程质量/分布质量是简化分析模型的一种很好的方法，但它们不会考虑由缺少的几何体提供的额外刚度 – 仅考虑质量。

 

结论

通过确保合理的实现简化，并且确定材料模型和边界条件是准确的，那么理想化误差的程度就将被降到最小化。

 

工程师在做复杂零件设计时，有时需要用到多条零件和基准面的相交线，利用得到的相交线可以做放样或者逆向工程等复杂建模，但是目前想得到这些相交线是比较麻烦的，常用方法有如下两种方法。

方法一：使用曲线分割线

1、 创建基准平面；

2、 启动“分割线”命令，然后选择“交叉点”，然后指定基准面和实体；

3、 确定后得到相交线，此时得到的是曲线，如下图。

 

方法二：采用草图交叉曲线

1、  在基准面上建立草图；

2、  启动“交叉曲线”命令，然后指定实体；

3、  确定后得到相交线，此时得到的是草图线，如下图。

 

由此可见，通过上述方法也能得到相交线，但是如果需要得到多条相交线，需要工程师手动建立多个基准面，然后重复使用上述相关命令创建相交线，费时费力，而且容易出错。

有没有更好的方案实现上述要求呢？SOLIDWORKS 2019版本提供“切片（切割工具）”功能，在该功能下，只需要工程师指定起始基准面，基准面的数量和距离，确定之后，SOLIDWORKS自动生成基准面、相交线，并且放到统一文件夹内，方便管理，是不是很方便呢？

下面两幅图展示了切片功能操作界面与得到的结果：

 

 

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SOLIDWORKS2019新品发布会席位预定：http://cn.mikecrm.com/qF0jl1M

工程师在日常的设计活动之中，对大型装配体的需求非常普遍。主要体现在两个方面：

第一，工程师在做复杂设计的时候，需要耗费大量的硬件资源。客户不得不频繁的升级更换硬件资源，导致客户IT维护成本增加。

 

第二，工程师在操作大型装配体时，生产效率比较低。比如移动查阅三维模型、装配并修改设计意图、制作装配体工程图等等。工程师常常下达一个指令，需要等很长时间都看不到效果，或者等到的是一个错误的结果。这种体验很容易让工程师崩溃，严重影响整个设计的进度，增加新产品开发的周期。

即将发布的新版本SOLIDWORKS 2019在原有大型装配体技术的基础上做了多方面的增强，让你体验飞一般的感觉。你可以以闪电般的速度打开如下图（天文观测站）这个规模的大型装配体，并获得流畅的浏览和查看体验。

 

除了完成浏览查看，SOLIDWORKS 2019更可以使你在流畅的环境下完成其他设计工作。你可以在大型设计审阅的模式下轻松完成诸如零部件配合、装配体显示、装配体修改、剖切测量等装配体操作。这将极大的改变工程师的工作体验，让设计更流畅，效率进一步提高。更为重要的是，这可以为企业创新设计带来更好的支持，缩短产品开发时间。

 

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