当设计装配体文件时，
我们通常需要用到SOLIDWORKS
干涉检查、零部件等功能进行配合，
若需查看装配体整体构造，
则要使用“爆炸视图”这一功能。
但SOLIDWORKS直接生成的爆炸视图，
只能在SOLIDWORKS内查看和使用，
或导出为视频（MP4、AVI等格式），不太便利。
导入模型之后，在视图工具栏中创建相应视图。
备注：视图用以记录模型状态，防止出错；且在后续可快速创建动画关键帧。
STEP 2：
选择需要爆炸的零部件，在“变换”→“爆炸”→“线性爆炸 ”，进行爆炸视图的制作。还可使用同样的方法，对某些零部件进行细节上的调整。
备注：完成这一步之后，建议进行视图的添加或更新。
STEP 4：
备注：标签中的文字可以手动修改，不修改则以零部件名称显示。
产品质量是关系企业发展最重要的因素之一，质量工程师作为企业产品的质量检查关键人，对每件产品的入库和出库都需要进行检测，以确定是否满足设计的要求。
在日常检查工作中，
我们通常会根据工程图纸创建质量检查表，然后按照质量检查表一一检查所有的尺寸公差等内容，而创建质量检查表的过程非常繁琐，例如下图所展示的内容相信你并不陌生。
焊件是SOLIDWORKS软件CAD部分的一个重要功能模块，在日常自动化设计中是不可或缺的一部分。根据各位工程师反馈的在日常焊件使用过程中碰到的一些问题，本次将着重介绍焊件基本使用场景及材料切割清单的相关内容。
在何种情况下使用焊件
绝大多数企业或设备生产厂家都会用到如下的结构类型：
一些企业在该种类型的钢架结构设计上普遍使用实体建模，通过绘制钢架轮廓后拉伸的方式去设计，在这种模式下，焊件的接头处理、焊件轮廓的复杂程度均会促使前期的建模工作及中期的结构修改后期的图纸模型维护工作不仅困难且繁琐。
在上述情况下，如果使用SOLIDWORKS中的焊件功能，则可以大大的简化该类型的设计工作。
例如下述焊件结构：包括两组方管，四根圆管及四块角撑板。
第一步：
确定钢架结构尺寸并绘制草图。
备注：两个距离为100的平面各有1个200X120mm和150X120mm的矩形。
第二步：
在焊件模块中激活焊件选项。
第三步：
点击结构构件为草图赋予焊件轮廓。
第四步：
【Type】选择：方形管；
组1选择底部的矩形，组2选择上部的矩形，大小20X20X2；
【边角处理】采用：终端斜接。
第五步：
重复第三步，选择结构构件，
【type】选择管道，大小选择21.3X2.3；
组1选择两条斜线，组2选择两条垂直线。
备注：同一结构构件只能使用一种类型的焊件轮廓，即底部和顶部的焊件轮廓必须同时为方形管20X20X2，若底部和顶部的轮廓截面不同时，必须采用不同的结构构件。
第六步：
对焊件接头处进行相应的剪裁，详见下图：
第七步：
对顶部矩形添加角撑板，长X宽X高为：25X25X3mm。
切割清单的使用
对于一般的项目，出图时，我们通常需要统计该结构的相应属性：
第八步：
按企业的设计规范添加焊件自定义属性，右键设计树中【焊件】点击属性并添加相对应的属性值。
第九步：
在设计树中的【切割清单】里焊件结构归类到相应的文件夹，并查看焊件属性，右键切割清单项下的条目，选择【属性】选项。
第十步：
选择角撑板的属性查看，发现属性中没有该结构的尺寸属性，因此先关掉属性界面，然后右键切割清单中的角撑板，点击【创建边界框】，再次重新查看角撑板的属性，出现该边界框尺寸，该尺寸为角撑板的未下料尺寸。
第十一步：
从上一步得出角撑板的属性【说明】的值为“平板，SW-厚度x SW宽度….”并不能直观的显示出该结构的外形尺寸，因此按照厚度-宽度-长度的顺序将原【说明】中【数值/文字表达】的值修改为：《平板”SW-3D-边界框厚度@@@角撑板@零件3.SLDPRT”X”SW-3D-边界框宽度@@@角撑板@零件3.SLDPRT”X”SW-3D-边界框长度@@@角撑板@零件3.SLDPRT”》，则其值变为：平板3X25X25。
第十二步：
创建工程图，并在工程图中插入表格【焊件切割清单】，订制需要的表格模板，并插入相应的属性，得到如下清单。
在SOLIDWORKS中我们可以快速设计焊件结构件，但是必须得先设计好所需的3D草图，才能在3D草图上生成不同轮廓的结构构件。为了让结构件的设计更加简单易用，在SOLIDWORKS 2019版本中，推出了用于创建焊接结构的先进焊接环境——结构系统。
使用新的结构系统，在创建焊件结构件时不再局限于3D草图，而是允许我们使用更简单的表面、草图和平面定义，从而更容易定义结构布局：
– 通过拉伸曲面边界直接编辑框架结构，并在创建过程中，重新定义使用的型材；
– 使用多个草图来完成框架的创建；
– 通过选择平面后，在该平面上创建已有支架间的连接件。
▲结构系统操作方式
而在最新的SOLIDWORKS 2020版本中，对其进行了进一步优化。指定点和长度时，可通过选择草图实体作为参考来设置主构件的方向，构件在其方向（或反向）上拉伸。终止条件类型主要包含以下三点：
> 点将主构件从起点延伸到终点。单击链节以沿点链添加构件。
>成形到点将主构件延伸至选定点。
在家开工战疫情，
做好自己的事，让责任在线，
为抗疫和国家生产做贡献。
在家办公，如何进行协同设计？
一起来看看，SOLIDWORKS PDM是如何实现的吧！
③使用PDM进行3D协同设计。
④使用PDM进行设计审批。
一台运行SQL Server的服务器用于承载文件库数据库和数据库服务器。一台服务器承载存档服务器，另一台服务器承载SNL服务器。随SOLIDWORKS PDM Professional客户端安装的工作站会附加到这些服务器。Web服务器允许使用SOLIDWORKS PDM Web客户端从英特网进行访问。通过VPN允许所有登录VPN账号客户端从英特网进行访问。
抗击新型冠状病毒任务仍然艰巨，
现已至返程高峰，
高铁是最便捷的交通方式之一。
高铁上的病毒传播范围有多广呢？
高顿科技仿真工程师运用
SOLIDWORKS Flow Simulation（流体仿真软件）
模拟了病毒携带者在高铁上造成的病毒传播范围。
一起来看看吧！
▲ 当人在说话或者呼吸时
*由上图演示可看出，在病毒携带者的前一排和邻近座位的乘客较危险。
▲ 当病毒携带者在打喷嚏时
*有研究表明，人在打喷嚏时飞沫喷出的速度约50m/s。由上图演示可以明白，官方在寻找乘坐火车与新冠病毒患者同行乘客时，为何是寻找整节车厢的人。
申明： 本文以较简单的模型计算了病毒在高铁上的传播途径及范围，当然影响计算结果的因素还有很多：如高铁车型的不同会有不同的空调系统（同时本文也是基于简化的空调系统）；病毒携带者的身高、坐姿、习惯等；空气对飞沫的静电作用，飞沫粘在物体上不会反弹的情形等等；所以本文计算结果仅供参考。
为他人及自己的健康，
打喷嚏时请务必记得用纸巾或手肘去捂住口鼻，
此外，抗疫期间请一定戴好口罩！
2019年12月27日，高顿科技给合作客户送福利，一场SOLIDWORKS线下课堂——VIP客户专场在武汉市湖北工业大学顺利举办。
福利送什么，客户说了算。
Simulation课程还是CAD课程？
本次福利我们征询了大部分客户意见，
安排的是SOLIDWORKS Simulation初级课程。
什么是有限元分析企业应用问题？
有限元分析企业应用的关键步骤是什么？
特约嘉宾，哈工大机电工程（嘉善）研究院工业软件开发部主管张晔先生为大家做了详细介绍。
一天的培训，从仿真分析思路讲解及力学基础到对称和自平衡分析。
高顿科技仿真技术顾问詹梦思女士给大家带来的知识盛宴，
客户纷纷表示，可谓干货十足！
如何把网格叠加在应力云图上？
应力奇异性、应力热点如何诊断？
装配体分析时， 装配体接触到底该如何选择？
……
软件使用问题，现场技术交流当然必不可少~
送福利我们是认真的，
客户满意最重要！
您的需求我们很在意，
因此下次福利送什么，
我们同样还是由您来定！
没能获取本次福利的朋友们，
敬请期待下一次哦！~
关于武汉高顿科技发展有限公司
武汉高顿科技有限公司成立于2004年，是达索系统SOLIDWORKS授权的华中区增值服务提供商及技术支持中心。武汉高顿科技运用15年的信息化实施服务经验，在产品研发平台搭建，智能制造，无纸化生产方面为企业提供软件应用实施服务与咨询工作，为企业在创新发展的道路上提供专业的服务，帮助客户获得创新，赢得市场。
为了更好的为客户提供优质的本地化服务，高顿科技分别成立了广东高顿科技有限公司、杭州高顿鑫科技有限公司。未来高顿科技的服务会随着研发服务网络的布局而不断完善，高顿科技将更好地深耕市场，为客户提供本地化服务支持。
之前设计模型或者编辑模型，无非两个选择，一是花大量时间去学习CAD，二是花大量金钱去请专业人员辅助设计。现如今多了一个选择，那就是参数化设计，简单且不需要会画图。如果你有以下困惑：
✔ 不会画图，但是想使用模型展示产品。
✔ 不想花大量的时间和金钱去学习和寻找特定的工程师来帮你设计。
✔ 想要快速建模及时响应客户需求。
✔ 担心工程师无法完全理解策略，或者盗取策略和成果。
✔ 不想花大量时间整理BOM及相关清单。
这个工具一定可以帮助你！好了，下面我们一起看看，这么厉害的参数化设计究竟是什么？是如何工作的吧！
参数化设计是一款辅助设计工具，对于相关人员来说，不需要会画图，只需要输入或者选择一些参数就可以自动为你生成相应的三维模型，支持实时预览，所见即所得，适用于不同的文件类型，不受产品种类限制。这种参数化设计是将系列化、通用化和标准化的定型产品中随产品规格不同而变化的参数用相应的变量代替，通过对变量的修改，从而实现建模的参数化。
（1）参数化建模必须有模型库的支持，模型库通常由用户事先建立。参数化建模的策略是用数值约束、几何约束和方程约束来说明产品模型的形状特征，从而得到一簇在形状或功能上具有相似性的设计方案。
首先需建立标准产品SOLIDWORKS模型模板，这一过程是指依据产品类别、产品型号等核心参数对常见模型进行大类划分，为每一类建立建立一个模型模板。每个大类模型的形状结构具有共同特征，只是在尺寸大小或局部特征上存在一定的差异，由某一大类的模型模板衍生出具体产品的模型，就会大大提高设计效率。
（2）参数化实体造型的关键是几何约束关系的提取、表达、求解以及参数化几何模型的构建。
（3）参数化建模对模型库的要求较高。建模时需综合考虑尺寸标注方式，尽量避免尺寸参数间的关联和制约关系，需要修改的尺寸参数需独立标注，尺寸标注名称可通过查阅其属性获得。建模时，需要仔细分析机械零部件的结构特征，对有关联的尺寸用方程式约束，对某个对象所做的更改可能会自动调整其他对象。
（4）依据上述（1）——（3）构建标准模型知识库。
（5）用户参数的输入可以通过对话框、数据库等多种方式实现，也可以从程序的设计计算结果中获得，修改模型参数前打开零件库中对应的零件，可通过程序完成，当然也可由手动完成。
（6）用户参数输入后，将模板模型的参数实例化(修改为用户参数），并自动生成新的模型。程序根据输入的参数值对设计变量的修改（为设计变量赋于一个新值）来重建新的三维模型。
怎么样，你觉得参数化设计厉害吗？
你想开发SOLIDWORKS参数化设计功能吗？
